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2017-08-08 14:15

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕高溫炎熱使得電量增,近日不斷出現供電緊張狀況,對於發展再生能源達到非核家園目標,交通部雖非相關主管機關,但也配合政府積極推動再生能源;像是台灣高鐵燕巢總機廠左營基地廠區內的廠房屋頂,及苗栗、彰化、雲林等站,皆有設置太陽能發電設備,去年全年發電量達710萬4548度。

  • 高鐵左營廠區內基地屋頂已架設許多太陽能面版。(高鐵公司提供)高鐵左營廠區內基地屋頂已架設許多太陽能面版。(高鐵公司提供)

交通部長賀陳旦日前表明說會清點各交通場站、國道服務區空間,條件允許下盡量布設太陽能與風力發電設備;雖然在能源生產能做的不多,不過在節能方面倒有許多事情可努力。

賀陳旦表示,隨著科技不斷進步,可透過數位化科技掌握民眾搭乘需求,針對公共運輸進行更有效管理,像是發車密度、行駛路線等都可做得更好,節省能源消耗。未來配合前瞻軌道建設,交通部會將轉乘優惠當成重要工作,也是幫助地方政府重整公共運輸路線的獎勵作為,透過完善且便利的轉乘規劃及提供相當的優惠價格,讓越多人搭乘公共運輸,藉此降低私人運具使用率及能源消耗。

交通事業配合再生能源政策方面,台灣高鐵從2013年開始,與電業公司合作利用烏日基地、燕巢總機廠及左營基地廠區內,面積約3萬88平方公尺的廠房屋頂,設置總發電容量約為5359瓩的太陽能發電設備,去年全年發電量達689萬781度。另,2015年12月於苗栗、彰化及雲林站的外圍屋面及遮陽雨庇架設太陽能板,輔助發電供車站使用,其太陽光電設置容量共計258瓩,去年全年發電量達21萬3767度。高鐵公司表示,未來將持續評估於車站適宜地點增設太陽能板,輔助發電供車站使用。

台鐵日前透過公開招標方式規劃在屏東潮州車輛基地建物屋頂空間設置太陽能光電發電設備,預定今年8月28日進行第一階段投標廠商資格審查。若順利建置完成,預估每年發電量至少達500萬度,可減碳約2645公噸,未來20年預計可為台鐵局帶來至少3600萬元收入。

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